“以航空裝備、航空電子、無人機等為重點，建設(shè)全國重要的航空制造和先進制造業(yè)集聚區(qū)?！薄蛾P(guān)于加快成渝世界級機場群建設(shè)的指導(dǎo)意見》。

作為國家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地，近年來，重慶從產(chǎn)業(yè)藍圖、施工圖，到制度保障，再到真金白銀支持，成功激活航空產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，一場從波瀾壯闊的航空產(chǎn)業(yè)變革正在山城上演。

機場里乘“小火車”是種什么體驗？

今日，重慶江北國際機場T3B正式啟用，與T3A接駁的“小火車”成了乘客新打卡點！這看似簡單的“小火車”，實則蘊含著全球首創(chuàng)的捷運系統(tǒng)設(shè)計——“跨座式單軌解決方案”。

它不僅載客能力更大，而且依托重慶本地完善的單軌產(chǎn)業(yè)鏈，采用新型梁橋體系與道岔設(shè)計，并融合全自動無人駕駛等先進技術(shù)，為乘客帶來了全新的接駁體驗。

去年，投入運營的國產(chǎn)大飛機C919，身上更是有多種“重慶造”高科技材料。

如C919身上的“大棉衣”——隔音隔熱用玻璃纖維棉氈，由特殊的超細玻璃纖維棉“織”成，直徑僅為頭發(fā)絲的二百分之一，是重慶再升科技股份有限公司自主研發(fā)。在此之前，只有兩家美國公司能夠生產(chǎn)這種超細玻璃纖維棉。

再如C919五成以上鋁材材料，均由西南鋁提供配套。其加工鍛造的7050鋁合金，被稱為行業(yè)內(nèi)最難鑄造的鋁合金之一，如今已實現(xiàn)完全國產(chǎn)化。

從“小火車”的全球首創(chuàng)，到C919上“大棉衣”“鋁合金”填補國內(nèi)空白，盡顯重慶制造重鎮(zhèn)的硬核實力。

除了這些頂尖技術(shù)的應(yīng)用，在新投用的T3B航站樓內(nèi)，從“變臉窗戶”到“玻璃幕墻”，再到“機器人羅盤箱”，各種各樣的“重慶造”元素也無處不在，充滿科技感。

其中，“變臉窗戶”是一種復(fù)合夾膠玻璃，結(jié)合熱致調(diào)光材料，組合而成的一款創(chuàng)新性新產(chǎn)品。玻璃可隨日照溫度升高自動霧化，變換顏色，有效隔絕炎熱氣候，兼顧節(jié)能與美觀。

“機器人羅盤箱”，則采用重慶本地的3D打印技術(shù)制造，外殼由樹脂一體成型完成，表面涂裝則運用了本地汽車制造產(chǎn)業(yè)的噴涂工藝，將“汽車之城”的工業(yè)基因深深烙印在這座現(xiàn)代化機場之中。

如今，航空制造的基因正慢慢植入重慶這座制造重鎮(zhèn)的發(fā)展血脈中。

今年3月，35億元航空配套開工、42億元低空經(jīng)濟項目簽約、航空鈦合金生產(chǎn)線啟動……重大項目不斷落地，推動航空產(chǎn)業(yè)建設(shè)跑出加速度。

這背后，是重慶不斷完善頂層設(shè)計，不遺余力釋放政策利好，帶來的強大產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。

自2014年開始，重慶先后出臺一系列重要文件，包括《關(guān)于發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的意見》《關(guān)于加快推進無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》《重慶市飛行服務(wù)站布局規(guī)劃》《重慶市民航發(fā)展“十四五”規(guī)劃（2021—2025年）》等。

近年來，重慶又相繼印發(fā)《關(guān)于加快推進以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為引領(lǐng)的空天信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》《重慶市以衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為引領(lǐng)的空天信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的行動計劃》，繪就發(fā)展藍圖、落實“施工圖”。

值得一提的是，我市在2023年組建總規(guī)模2000億元的重慶產(chǎn)業(yè)投資母基金群，圍繞全市打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，可應(yīng)用于航空產(chǎn)業(yè)鏈的集成電路、先進合金、合成材料、軟件、儲能等領(lǐng)域進行投資孵化。

在政策的推動下，不少航空公司看好重慶國際航空樞紐的建設(shè)前景，紛紛加大在渝投入。

2024年5月31日，遼寧方大集團實業(yè)有限公司旗下的方大航空國際總部在重慶揭牌成立；同年9月，中國民用航空局與重慶市人民政府在重慶簽署《全面推動重慶民航高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》等。

來自重慶市經(jīng)濟信息委的數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，我市航空重點企業(yè)40家，投資超過300億元。

如今，重慶已形成了“研發(fā)+高端材料和部件+航空發(fā)動機+無人機整機制造+配套服務(wù)+衛(wèi)星應(yīng)用”的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，發(fā)展成效和態(tài)勢走在全國前列。 

——研發(fā)，以西工大重慶科創(chuàng)中心、上交重慶研究院、重交綠航院、重慶空天推進院等研究院所為代表，主要研究成果有高空長航時無人機等通航裝備。

——高端材料和部件，以金世利、三耐科技、兩航金屬等企業(yè)為代表，主要生產(chǎn)高溫合金原材料、鈦合金板材管材棒材、航空發(fā)動機高低壓渦輪工作葉片、航空發(fā)動機機匣等產(chǎn)品；

——航空發(fā)動機，以宗申航發(fā)、重交綠航院等企業(yè)為代表，主要生產(chǎn)兩沖程和四沖程系列航空活塞發(fā)動機、高工重比輕型共軸航空活塞發(fā)動機等產(chǎn)品。

——無人機整機制造，以駝航、億飛智聯(lián)、國飛、翼動等企業(yè)為代表，主要生產(chǎn)重載運輸、垂直起降固定翼、多旋翼等無人機整機產(chǎn)品。

——配套服務(wù)，以華夏航空、重慶通航等企業(yè)為代表，主要提供人員培訓(xùn)、通航裝備維修等服務(wù)。

——衛(wèi)星應(yīng)用，以中國星網(wǎng)、兩江衛(wèi)通等企業(yè)為代表，主要開展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)。 

市經(jīng)濟信息委表示，接下來將圍繞國際航空產(chǎn)業(yè)設(shè)施建設(shè)，培育一批全球標(biāo)桿企業(yè)、獨角獸企業(yè)和上市公司；同時持續(xù)推進航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，積極協(xié)調(diào)配合有關(guān)方面優(yōu)先給予基地公司更多航班時刻和相關(guān)政策支持，營造更加有利的政策環(huán)境，有效提高基地公司市場份額。 

政策的持續(xù)加碼，從無到有的產(chǎn)業(yè)布局，彰顯著制造重鎮(zhèn)重慶的硬實力，更體現(xiàn)了城市產(chǎn)業(yè)升級、開放創(chuàng)新驅(qū)動航空樞紐建設(shè)的綜合策略。

未來，隨著航空產(chǎn)業(yè)格局的完善，重慶有望成為鏈接“一帶一路”與國內(nèi)大循環(huán)的關(guān)鍵航空節(jié)點，推動內(nèi)陸開放高地建設(shè)邁入新臺階。

第1眼TV-華龍網(wǎng)記者 梁浩楠/文

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