家門口的超級充電站，實現(xiàn)充“一秒”行駛“一公里”，讓“續(xù)航焦慮”成為歷史。滿電出發(fā)，前往長安汽車數(shù)智工廠，機器的轟鳴聲交織成一曲激昂樂章，60秒便能下線一輛新能源汽車。

家門口藏著各種高科技的“新變化”，是“重慶制造”邁向“重慶智造”的進(jìn)化之路，也是重慶打造西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)的生動敘事。

在渝北區(qū)長安汽車數(shù)智工廠，一塊鋼板的“變形記”成為重慶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的縮影。

沖壓車間里，全自動壓機以0.1毫米的精度“鍛造”車門雛形，100%自動化生產(chǎn)線讓傳統(tǒng)15人的崗位僅需智能系統(tǒng)監(jiān)控，AI質(zhì)檢系統(tǒng)6s內(nèi)可以完成12個點位采集識別，比人眼快10 倍；

焊接車間內(nèi)，5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能數(shù)百臺機器人協(xié)同作業(yè)，通過算法精準(zhǔn)控制焊接誤差，打造出“零瑕疵”的白車身；

涂裝環(huán)節(jié)，8層納米涂層工藝讓車輛抗腐蝕性能提升3倍。與此同時，車間的“智能物流網(wǎng)”更是展現(xiàn)出工業(yè)4.0的魅力：自動駕駛小車載著300公斤零件穿梭自如，遇障時自動“協(xié)商”改道，精準(zhǔn)度堪比北斗導(dǎo)航。

掃碼支付下單，直接將超充槍插上車身即可充電，不到一分鐘就可以實現(xiàn)快充。

在九龍坡區(qū)奧體金龍超充站，“充一秒，跑一公里”的黑科技正在改寫新能源車的使用體驗。這是華為聯(lián)合重慶本土企業(yè)打造的超級充電站，依托自主研發(fā)的超充技術(shù)，讓“續(xù)航焦慮”成為歷史。

事實上，這只是重慶構(gòu)建“車—樁—網(wǎng)”一體化新能源生態(tài)的冰山一角：2025年，全市將建成超充站2000座以上，建成超充樁4000個以上。中心城區(qū)實現(xiàn)超充站密集布點，逐步構(gòu)建“1公里超充圈”。

數(shù)字基建的“強磁場”不僅服務(wù)民生，更賦能產(chǎn)業(yè)升級。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，重慶每萬人擁有5G基站數(shù)超30個，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析二級節(jié)點接入企業(yè)超3.6萬家，“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”新模式初顯成效，6個上線產(chǎn)業(yè)大腦接入企業(yè)數(shù)超1.2萬家，企業(yè)生產(chǎn)效率提升17%、運營效率提升15%、訂單準(zhǔn)時交付率提升10%。

當(dāng)“極速充電網(wǎng)絡(luò)”與“智能制造網(wǎng)絡(luò)”深度融合，重慶正構(gòu)建起從電池研發(fā)、整車制造到終端服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字生態(tài)，為新質(zhì)生產(chǎn)力注入“數(shù)字血液”。

長江之畔，果園港智能碼頭的自動化岸橋晝夜運轉(zhuǎn)，年吞吐量超過3000萬噸，成為連接“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的核心樞紐。通過中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道，這里的貨物可直達(dá)100余個國家和地區(qū)，讓重慶從“內(nèi)陸山城”變身“開放前沿”。

科技創(chuàng)新的“燈塔”同樣照亮發(fā)展之路：金鳳實驗室里，建成投用高能級科研平臺8個，自主實施科研項目40余項；兩江數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，近萬家企業(yè)、超8萬名人才匯聚，上百棟樓宇“群星閃耀”。

開放與創(chuàng)新的“雙輪驅(qū)動”，讓重慶既成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要節(jié)點，更成為科技創(chuàng)新的策源地。

從長安汽車的“智造車間”到果園港的“世界貨港”，從華為超充站的“能源驛站”到金鳳實驗室的“智慧燈塔”，重慶正以“數(shù)智化、綠色化、國際化”為路徑，推動傳統(tǒng)工業(yè)基地向西部高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)蝶變。

2025年，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)深化、西部陸海新通道持續(xù)貫通，這座“8D魔幻城市”正以新質(zhì)生產(chǎn)力為引擎，在西部大開發(fā)的新征程上，書寫屬于中國內(nèi)陸的開放創(chuàng)新答卷。

第1眼TV-華龍網(wǎng)曹妤/文 劉釗 陳洋/圖、視頻 首席記者董進(jìn)/審核