機身僅一個巴掌大小，重約50克，卻可將衛(wèi)星導航功能、主動避障功能、超視距數(shù)據(jù)鏈等配置集合在一起，這就是“重慶造”無人機的實力。

去年12月，這款由重慶翼動科技有限公司（以下簡稱翼動科技）研發(fā)的“黑刺”無人機正式下線量產(chǎn)。截至目前，其訂單金額已達2000萬元。翼動科技取得“開門紅”，是重慶低空經(jīng)濟加速發(fā)展的一個縮影。

2024年市政府工作報告提出，要加快開辟低空經(jīng)濟等新領(lǐng)域新賽道。一年多以來，重慶加大在研發(fā)制造、低空空域、場景創(chuàng)新、融合發(fā)展等方面的探索與實踐，取得了一系列從無到有的突破，推動低空經(jīng)濟從“試驗田”邁向“主戰(zhàn)場”。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模

去年低空經(jīng)濟市場主體數(shù)量增長104.2%

“‘黑刺’是我們研發(fā)團隊的40余位工程師，歷時4年研發(fā)出的產(chǎn)品。”翼動科技董事長樂放表示，“黑刺”應用場景廣泛，包括城市空間、地下空間、樓宇巷道等，目前已收到眾多意向訂單，預計到今年年底產(chǎn)能將提升至1萬臺。

科技創(chuàng)新是低空經(jīng)濟發(fā)展的核心驅(qū)動力，重慶持續(xù)強化這一領(lǐng)域的產(chǎn)學研合作，開發(fā)出一系列有競爭力的新產(chǎn)品。

如落戶兩江新區(qū)的哈爾濱工業(yè)大學重慶研究院，研發(fā)出10余款氫動力無人機，創(chuàng)造了9小時1000公里超長續(xù)航飛行紀錄，已經(jīng)在巴南、北碚完成森林防火巡檢演示。

該院推出的無人機準固態(tài)電池，在-55℃條件下仍保持70%以上容量，提升續(xù)航時間40%以上，現(xiàn)已在國家林草局無人機護林巡檢場景中實現(xiàn)應用。

產(chǎn)學研合作研發(fā)新品，離不開良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

去年以來，我市制作低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，建立了低空經(jīng)濟“四庫”：企業(yè)庫、項目庫、產(chǎn)品和技術(shù)庫、基礎(chǔ)設(shè)施庫，緊抓龍頭企業(yè)，加速構(gòu)建“研發(fā)—制造—服務”全產(chǎn)業(yè)鏈，強化對產(chǎn)業(yè)上下游組織協(xié)同，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈蓬勃發(fā)展。

與此同時，我市大力支持制造業(yè)龍頭企業(yè)，參與構(gòu)建低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

如，長安汽車與億航智能達成戰(zhàn)略合作，明確未來5年將在低空經(jīng)濟領(lǐng)域投入超200億元，快速推動飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

又如，去年我市累計認定包括宗申航發(fā)在內(nèi)企業(yè)的17款產(chǎn)品為市級首臺（套）產(chǎn)品，并成立重慶市中小型航空動力研究院。

一系列舉措，推動重慶低空經(jīng)濟發(fā)展加速：2024年，全市低空經(jīng)濟市場主體數(shù)量增加75家，達到147家，同比增長104.2%。

應用場景

從小眾走向大眾化普及，有效突破空間限制

3月19日上午，一架載有急救藥品的無人機，從中國通用重慶醫(yī)藥集團和平物流有限公司土主物流基地出發(fā)，僅花費26分鐘，就飛抵陸軍軍醫(yī)大學新橋醫(yī)院。

這是重慶運用低空領(lǐng)域配送醫(yī)療物資的一次探索，將原本約45分鐘的配送行程，縮短了近一半時間。這意味著，重慶可借助發(fā)展低空經(jīng)濟，通過無人機在更多場景實現(xiàn)應用，突破層巒疊嶂、江河縱橫等帶來的空間限制。

圍繞推動低空經(jīng)濟應用場景從小眾向大眾化普及，我市開展了一系列探索。

去年，我市成功打造了低空轉(zhuǎn)運巫山脆李、郵政無人機郵路、市血液中心無人機空中血液配送專線等場景。

在探索超大城市治理過程中，也隨處可見無人機應用場景。

如，今年1月，重慶交通開投軌道集團在6號線光電園至狀元碑段，啟動常態(tài)化無人機巡檢試點，單程巡檢用時僅20分鐘，效率提升2—4倍。

又如，市測繪科學技術(shù)研究院搭建低空智能測繪網(wǎng)，構(gòu)建起“無人值守、智能作業(yè)”低空測繪新模式，縮短測繪工期約80%，提升作業(yè)效率7—10倍。

重慶發(fā)展低空經(jīng)濟，除了將無人機融入商業(yè)、生產(chǎn)和市民生活外，還在旅游場景中加以拓展。

如去年，長壽湖水上飛機項目完成首次試飛；重慶機場集團攜手巫山正靈云端通用航空有限公司，在巫山機場開啟低空飛行新體驗，讓游客得以體驗俯瞰長江三峽壯麗風光。

另外，重慶還與四川共同開辟西南地區(qū)首條低空目視航線并實現(xiàn)首飛。

為了讓低空飛行“飛”得更遠，今年，我市將深化低空飛行跨省協(xié)作，其中包括與湖南省開通首條渝湘低空航線仙女山—張家界線路，以及新增3條川渝跨省目視航線。

保障體系

構(gòu)建安全網(wǎng)，讓飛行器“看得見、呼得著、管得住”

2月20日下午，航天時代低空科技有限公司（以下簡稱航天低空科技公司）在永川大安通用航空機場，開展了國內(nèi)首次低空空域?qū)崟r靈活轉(zhuǎn)換與安全核心技術(shù)驗證試驗。

為何要開展這場驗證試驗？

航天低空科技公司相關(guān)負責人表示，隨著低空經(jīng)濟的發(fā)展，城市上空出現(xiàn)低空飛行器的頻次和密度，會越來越高。為確保低空經(jīng)濟發(fā)展安全有序，就必須確保這些低空飛行器“看得見、呼得著、管得住”。

據(jù)介紹，目前我市正加快建設(shè)全市低空飛行綜合管理服務平臺，涵蓋通用航空、兼容城市空中交通、兼顧低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并將融合運用AI、北斗、低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，構(gòu)建空域規(guī)劃、飛行管理等6大系統(tǒng)，與空軍、民航、公安、應急等部門管理系統(tǒng)全面貫通，實現(xiàn)飛行申請“即報即批”，飛行服務“全市覆蓋、一網(wǎng)通辦”，安全監(jiān)管“系統(tǒng)聯(lián)動、全域統(tǒng)管”。

預計該綜合管理服務平臺將于年底上線運行，屆時有望在軍地民協(xié)同空域治理、多手段融合黑飛反制等方面形成一系列標志性成果。

同時，圍繞構(gòu)建低空智能網(wǎng)聯(lián)體系，市委軍民融合辦正與市發(fā)展改革委聯(lián)動打造“AI+低空”人工智能行業(yè)應用中試基地，搭建AI算法訓練、測試平臺，構(gòu)建低空行業(yè)大模型，提供全棧式、一體化、行業(yè)級“AI+低空”解決方案，加速AI與低空經(jīng)濟雙向賦能、深度融合。