3月17日下午3點，位于江北區(qū)青崗坪立交附近的懂車帝汽車商城，一名二手車檢測師正在調(diào)試新研發(fā)的D-BOX設(shè)備。這個銀色的“智能集裝箱”能在15分鐘內(nèi)完成328項檢測，誤檢率比人工降低60%?！耙郧翱炊周囅癫鹈ず校F(xiàn)在每顆螺絲釘?shù)臍v史都能查到?！彼钢聊簧咸鴦拥臋z測報告說，這里記錄著每輛車的“前世今生”。

18個月前，抖音集團旗下懂車帝App運營實體落戶重慶江北區(qū)。在汽車重鎮(zhèn)重慶，懂車帝飛速成長為行業(yè)頭部平臺，正在重構(gòu)中國汽車流通和服務業(yè)的底層邏輯。

企業(yè)的遷徙軌跡，往往折射著區(qū)域經(jīng)濟的深層脈動?！拔覀冋J真落實市委賦予的‘五個先行示范’要求，提質(zhì)發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè)?！苯眳^(qū)相關(guān)負責人告訴記者，2024年全區(qū)規(guī)上軟件行業(yè)和規(guī)上互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的營收增速均位居全市第一。

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)磁場

行業(yè)龍頭紛至沓來

時間倒回到幾年前，傳統(tǒng)制造業(yè)大區(qū)、新型工業(yè)化強區(qū)江北站在產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點。

“抓住生產(chǎn)性服務業(yè)，就是抓住未來！”江北區(qū)發(fā)展改革委副主任黃彥凱表示，在國際上，一般用“兩個70%”來衡量經(jīng)濟發(fā)展水平——服務業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達到70%，生產(chǎn)性服務業(yè)占服務業(yè)增加值比重達到70%，“與這個標準相比，我們還有明顯差距?！?/p>

江北區(qū)對全國優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)性服務業(yè)企業(yè)進行了地毯式搜索。

“得知懂車帝正在尋找優(yōu)勢區(qū)位支持，想實現(xiàn)快速發(fā)展后，區(qū)里立即成立了攻關(guān)小組，多次前往對接?！秉S彥凱回憶，當時區(qū)里準備將智能網(wǎng)聯(lián)與軟件信息兩大產(chǎn)業(yè)的疊加效應轉(zhuǎn)化為懂車帝的發(fā)展沃土。

“中國的汽車產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達到8萬億元，汽車新零售模式正逐漸成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，催生了行業(yè)線上線下融合的變革。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東說。

事實上，懂車帝內(nèi)部也在著手謀劃。這個創(chuàng)立于2017年的汽車垂類平臺，盡管流量日益龐大，但此前一直聚焦線上信息服務。2023年，懂車帝全面整合抖音、今日頭條等平臺的汽車內(nèi)容運營，在江北區(qū)落地運營實體。這一消息引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

懂車帝一名負責人告訴記者，在此過程中，江北區(qū)領(lǐng)導的一句話讓他記憶猶新，“我們不做政策洼地，要做產(chǎn)業(yè)高地”。

懂車帝選擇重慶，最為看重的，的確是產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！耙皇且驗檫@里的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚；二是開放優(yōu)越的營商環(huán)境；三是龐大的汽車消費用戶；四是有65所高校，每年能輸送超10萬名相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生?！痹撠撠熑巳鐢?shù)家珍。

早在幾年前，江北區(qū)就開始布局生產(chǎn)性服務業(yè)，其中尤其強調(diào)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。經(jīng)過幾年發(fā)展，江北區(qū)規(guī)上生產(chǎn)性服務業(yè)企業(yè)已達343家，其中不乏懂車帝、360、滴滴等行業(yè)龍頭。

重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

突破行業(yè)既定模式

有了這些行業(yè)龍頭的加持，江北區(qū)開始大刀闊斧地對相關(guān)行業(yè)的既定發(fā)展模式進行突破。

為何要突破？許海東直言“行業(yè)痛點不少”。以汽車產(chǎn)業(yè)為例，傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能過剩與新能源車需求井噴的矛盾日益尖銳，放大到整個制造業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模普遍不大，整體處于全球價值鏈中低端；核心研發(fā)、工業(yè)設(shè)計、產(chǎn)品營銷等高附加值環(huán)節(jié)欠缺；產(chǎn)業(yè)競爭力整體較弱，在國內(nèi)外有影響力的制造業(yè)品牌較少。

這些問題背后的深層次原因，在于生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展還不夠充分，需要鼓勵龍頭企業(yè)來打通上下游的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“傳統(tǒng)買車，顧客要去4S店。而在懂車帝App上，顧客線上就可以完成看、選、買一輛車的全過程。有很多顧客通過車型庫、直播和短視頻等方式，仔細了解某款車型，然后網(wǎng)上預約，去商場看車及試駕，大大縮短了決策和交易流程?！倍嚨巯嚓P(guān)負責人說，這樣賣車就可以更加數(shù)字化、精準化和智能化。

過去，一個4S店的銷售人員，平均一個月也就賣出去幾輛車。但通過懂車帝數(shù)字化的運營方式，一個門店的流量和銷量都可能會成倍增長，甚至可能一個人就賣出去幾百輛車。對于汽車品牌而言，借助懂車帝這個平臺，既節(jié)省了成本又增長了銷量，何樂而不為？

這是懂車帝參與汽車銷售的邏輯，同理也可以放到汽車營銷上。

過去，每家汽車品牌都有市場部門，都要聘用大量推廣人員，但效果顯然不如做內(nèi)容運營和數(shù)字化營銷的“玩家”懂車帝?！凹热蝗绱?，我們也可以幫主機廠做互聯(lián)網(wǎng)推廣服務。”該負責人說，他們已經(jīng)與110個汽車品牌建立起這種服務關(guān)系，后者因此省下了大量的人力成本支出。

此外，還有汽車后市場的萬億級蛋糕。由此，新車及二手車交易、主機廠互聯(lián)網(wǎng)推廣、汽車后市場，構(gòu)成了懂車帝的主要營收板塊。

“我們不只是把企業(yè)招進來就完事，而是要提供全程的生態(tài)鏈服務，甚至參與企業(yè)發(fā)展?！鳖?chuàng)（重慶）科技園負責人、重慶中睿國創(chuàng)科技集團有限公司董事長唐顯葒告訴記者。

園區(qū)內(nèi)的中科睿信（重慶）科技發(fā)展有限公司，是一家北斗智慧云關(guān)聯(lián)企業(yè)，主要做監(jiān)測自然災害的數(shù)據(jù)服務，2022年初創(chuàng)時面臨資金困難。唐顯葒敏銳地覺察到這個公司的高成長性，向其投資數(shù)十萬元，助其茁壯成長。

從此，睿創(chuàng)（重慶）科技園得以快速成長，短短3年就聚集了近200家企業(yè)，產(chǎn)值突破百億元。

“用服務為制造賦能、以服務促產(chǎn)業(yè)提質(zhì)。”江北區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展局副局長周小笛說，將從多個維度推動產(chǎn)業(yè)升級，讓多種業(yè)務創(chuàng)新在重慶率先落地，逐步向全國拓展，走出一條“試驗田—標準化—全國化”的成長路徑。

變革漣漪擴散

“數(shù)據(jù)優(yōu)勢”催生制造業(yè)升級

模式更新，催生制造業(yè)的升級和變革。

“懂車帝本身就是從用戶內(nèi)容起家，深度擁抱交易業(yè)務和汽車產(chǎn)業(yè)后，逐步從用戶內(nèi)容平臺變成了產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺，其在生產(chǎn)性服務業(yè)上的價值更加凸顯?！苯眳^(qū)經(jīng)濟信息委副主任王莉介紹，重慶車企已調(diào)整研發(fā)方向，智能座艙的迭代周期大幅縮短。

“中國汽車產(chǎn)業(yè)正在從‘制造優(yōu)勢’轉(zhuǎn)向‘數(shù)據(jù)優(yōu)勢’?！痹S海東認為，“以后，汽車的生產(chǎn)、銷售，以及售后，都會因數(shù)字化形成一個循環(huán)，一方面了解消費者的需求和趨勢，推動產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新，促進產(chǎn)業(yè)、服務升級；一方面推介汽車產(chǎn)品和服務，幫助汽車品牌更好地走向市場、走向世界?！?/p>

這種變革的漣漪正在擴散。

去年11月8日，深圳日浩會計師事務所正式簽約入駐重慶江北嘴會計產(chǎn)業(yè)園，成為入駐產(chǎn)業(yè)園的第一家企業(yè)。這標志著我市首個、全國第二個專業(yè)化規(guī)?；瘯嫹债a(chǎn)業(yè)園，在江北區(qū)誕生。

和傳統(tǒng)的會計服務不同，江北區(qū)將產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人才轉(zhuǎn)化、行業(yè)研究等有機結(jié)合：去年10月，會計產(chǎn)業(yè)園與重慶工商大學、重慶理工大學簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，從會計智庫研究、事務所定制班、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、學生實訓等方面對產(chǎn)業(yè)園企業(yè)進行賦能。

以懂車帝、會計產(chǎn)業(yè)園、睿創(chuàng)科技園等為龍頭和代表，江北區(qū)已匯聚了近4000家生產(chǎn)性服務業(yè)企業(yè)。去年9月出臺的《江北區(qū)現(xiàn)代生產(chǎn)性服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》，明確了“打造全市生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展高地”的總定位，吹響了該區(qū)進一步加快生產(chǎn)性服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進現(xiàn)代服務業(yè)與先進制造業(yè)深度融合、構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效服務業(yè)新體系的號角。

暮色中的江北嘴中央商務區(qū)，燈光次第亮起，這里已成為重慶數(shù)字經(jīng)濟的新地標。在某個服務器集群里，無數(shù)購車咨詢正在轉(zhuǎn)化為精準的產(chǎn)業(yè)信號；在長江上游的某個工廠，智能生產(chǎn)線正根據(jù)消費熱力圖調(diào)整排產(chǎn)計劃。

“江北區(qū)將聚焦軟件信息服務業(yè)，將其升級打造為支柱產(chǎn)業(yè)集群，助推全市‘33618’現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)。通過大力實施‘滿天星’行動計劃，在培育高質(zhì)量發(fā)展新動能上走在前，在推進數(shù)字重慶建設(shè)上作示范。”指著墻上的江北區(qū)“22411”現(xiàn)代制造業(yè)集群規(guī)劃圖，黃彥凱躊躇滿志，“重慶的汽車產(chǎn)業(yè)和江北的生產(chǎn)性服務業(yè)正在經(jīng)歷一場變革。而我們，有幸參與其中！”