作為成渝兩地重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，成渝中線高鐵重慶段正快速推進(jìn)中。4月3日上午，在成渝中線高鐵重慶段銅梁境內(nèi)的三魚石大橋上，架橋機(jī)將一孔預(yù)制箱梁平穩(wěn)放至0到1號橋墩上，標(biāo)志著這座大橋箱梁順利架設(shè)完成，意味著成渝中線高鐵銅梁段全面進(jìn)入箱梁架設(shè)階段。

成渝中線高鐵銅梁段每孔箱梁重達(dá)近600噸，從喂梁、移梁、落梁，施工人員通過操作智慧架梁機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)箱梁架設(shè)精準(zhǔn)到位。

“我們采用了國內(nèi)最先進(jìn)的單導(dǎo)梁900噸的GQSD的運(yùn)架設(shè)備，比普通的雙線架梁適應(yīng)的工況更多。設(shè)備過隧道的時候不需要拆除雙腿，一些大下坡或單雙線梁都可以架設(shè)?！敝需F四局成渝中線重慶段站前2標(biāo)架梁工區(qū)經(jīng)理馮禎一介紹，他們在設(shè)備原有的基礎(chǔ)上增加了安全輔助系統(tǒng)，確保運(yùn)架安全。

據(jù)了解，為保障成渝中線高鐵重慶段690孔箱梁架設(shè)任務(wù)如期完成，中鐵四局打造了銅梁“智慧梁場”，通過引入多種智能化設(shè)備和工藝實(shí)現(xiàn)制梁重要工序機(jī)械化、自動化和智能化，大幅提高了施工效率。

“銅梁制梁廠主要承擔(dān)成渝中線重慶段690孔箱梁的預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)任務(wù)。目前，已經(jīng)完成3個階段的架梁?！瘪T禎一說，箱梁的架設(shè)標(biāo)志著項(xiàng)目從下部工程轉(zhuǎn)向橋面上部階段施工，為成渝中線早日開通打下了基礎(chǔ)。

記者 汪洋 濮加紅