12月25日，“重慶至廣安”紅色旅游低空線路首飛成功，標志著川渝地區(qū)首條紅色旅游低空線路正式啟用。這是今年重慶市發(fā)展低空經(jīng)濟突破發(fā)展的一個縮影。來自重慶市委軍民融合辦消息稱，今年，為搶占萬億低空經(jīng)濟賽道，重慶市明確提出打造“低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展之城”，低空經(jīng)濟從無到有取得一系列創(chuàng)新突破，初步形成“研發(fā)—制造—服務”全產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年11月，重慶市落地低空重點項目28個、協(xié)議投資294億元，低空飛行時長增長超六成；新增直升機通航機場1個，新增起降點53個，總投資超4.2億元……

借助低空經(jīng)濟發(fā)展的“東風”，重慶低空經(jīng)濟加速“起飛”。發(fā)展低空經(jīng)濟，首先要“飛起來”，只有飛起來才能熱起來。在這方面重慶已經(jīng)不負厚望，在政策支持與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同頻共振下，重慶低空經(jīng)濟正在快速從規(guī)劃藍圖走向現(xiàn)實應用，“向天空要資源”的步伐越來越快。比如就解決目前低空經(jīng)濟目前最大的痛點，即缺場景方面，重慶以促進飛行消費作為發(fā)展低空經(jīng)濟的切入點，已經(jīng)成功打造無人機運送“巫山脆李”、區(qū)縣短途運輸、無人機綜合運用等10余種低空應用場景。重慶還在積極打通重慶到湖南張家界等多條低空線路，推動打造更多低空經(jīng)濟應用場景，進一步推動重慶低空經(jīng)濟從概念走向現(xiàn)實，從“空中飛”走向“落地用”。當然這些應用場景的落地是重慶低空經(jīng)濟實現(xiàn)跨越式高飛的標志，也讓社會看到重慶低空經(jīng)濟發(fā)展的光明前景。不止在場景應用方面取得突破，在低空經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空服務和業(yè)態(tài)打造、加速構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈布局、空域資源釋放等方面重慶也已取得積極顯著進展，目前重慶低空經(jīng)濟市場主體數(shù)量達104家，新增32家、同比增長44.4%，其中整機生產(chǎn)企業(yè)達12家。這些都可以重慶低空經(jīng)濟發(fā)展空間更大、底氣更足，讓重慶低空經(jīng)濟發(fā)展前景可期可盼。

推動低空經(jīng)濟飛得更高、更遠，重慶還需“揚長補短”。在為重慶低空經(jīng)濟實現(xiàn)跨越式高飛感到欣慰的同時，也要看到低空經(jīng)濟發(fā)展面臨著一些痛點和堵點問題，更要探尋破解問題的方法，切實做到揚優(yōu)勢、固根基、補短板，如此重慶低空經(jīng)濟的未來才有更為廣闊的空間，才能實現(xiàn)其“飛得穩(wěn)、飛得好、飛得遠”。應當看到產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、應用場景多，政策力度大是重慶發(fā)展低空經(jīng)濟的“先行”優(yōu)勢，要繼續(xù)利用好。但正如木桶有短板就裝不滿水，就當前而言，重慶低空經(jīng)濟發(fā)展仍需解決可利用低空空域資源不足、機場建設(shè)成本高、飛行器研發(fā)制造成本高、應用場景市場可持續(xù)發(fā)展能力不足、政府低空空域管理能力不足等痛點，這些都需要重慶在實踐中不斷探索與突破，如此才能進一步夯實重慶低空經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)，不斷延伸低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，更好打開低空經(jīng)濟發(fā)展的廣闊空間，做強做優(yōu)做大低空經(jīng)濟。

發(fā)展低空經(jīng)濟，讓人飛于天，貨行于空，重慶有基礎(chǔ)、有探索、有進展，前景無比可期、未來大有可為。我們堅信對低空經(jīng)濟正處于振翅高飛的重慶而言，只要持續(xù)加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，招引更多優(yōu)秀人才和項目，大力培育頭部企業(yè)、完善產(chǎn)業(yè)鏈條、打造產(chǎn)業(yè)集群，不斷拓展“低空+”應用場景，從政府到企業(yè)再到市場同向發(fā)力，如此，重慶的低空經(jīng)濟必將“騰空而起”，進一步實現(xiàn)從“低”起點到“高”質(zhì)量的飛躍。

作者：路漫漫（江北區(qū)）

審校：楊光志

責編：楊洋

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